运输方面，由于北方现已进入集中供暖季节，铁路部门积极优先运输煤炭。而我国煤炭资源和PVC生产企业主要集中在西北地区，由于前期汽运涨价，商家为降低成本，转而采取铁路运输，但铁路运输周期较长，使得贸易商库存偏低，市场现货供应紧张，贸易商多次调涨价格，部分业者封盘惜售。北方贸易商多以销售现有库存为主，华东、华南市场货源短缺，其中多为在途及预售货源，由于地理位置不同，在一定程度上决定了各大市场销售成本不同。 国内PVC生产企业整体库存压力不大，而且前期订单仍处于交付期，出厂价格短期来看，不会出现下跌可能;物流成本提高20%-30%，且部分车皮前期经过改装目前处于更新状态，物流整体较为紧张，推动价格连续调涨，以上因素均会支撑PVC市场在较长时间内继续上扬。 虽然利好频现，但利空也不容忽视。随着北方天气逐渐转凉，下游开工率降低，需求逐渐减弱，加之下游终端对高价货抵触升温，现货上涨将会受到制约，PVC销售压力渐显，成交量或会放缓，即使价格仍有上涨，或会出现有价无市的情况，炒作结束后，市场终将回归平淡。
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